前日の大寒波で伊予から大洲まで

高速道路は積雪のため通行止めになっていたので

今回の釣行は無理かなと思っていたら

高速の通行止めは解除されたみたいで何とか行けそう


四国の高速道路で除雪作業している車 初めて見た

路肩に積み上げられた雪を見ながら高速道路を降りたまではよかったのだが

下道にとんでもない難所があった


夜昼トンネルの前にある長い上り坂

夜にも雪が降ったようで除雪もされていないので

道路は真っ白(゜o゜)


トラックも路肩に止まっているし　

四駆でもないしスタッドレスタイヤもはいていないし

これヤバいでしょ

案の定 途中からタイヤは空転 ハンドルも効かず大ピンチ

車が制御できない　怖い　怖い

ここで止まってしまえば本日の釣行はお終い

がんばれポンコツアルファード

よろよろフラフラしつつ 何とか峠を越えられた

その後もピンチがあったが

奇跡的に港にたどりつけた


今回お世話になるのは佐々木遊漁さん

朝から北西１０ｍの強風

でも大きな船なので多少の時化でも大丈夫



朝は風も残っているので

ちょっと遅めの７時出船

佐田岬半島の南側から出るので

北よりの風には強い

それでもポイントに近づくと

やっぱり荒れていてしぶきをかぶる

白波ちょろちょろくらいは豊後水道ではべた凪の部類


サバフグもいなくなったようだし

第２土曜日で漁師さん休みだし

これだけの時化だと出てこられる遊漁の数も少ないだろうし

今日は無制限釣り放題？


エサはいつもこれだけ



イワシもサンマも使いません


テンヤにつけるエサについてはイワシにこだわる必要はないと思う

豊後水道のタチウオはイワシやサンマを食っているわけでもないし

マッチ ザ ベイトでも何でもない

要は味とにおいがすれば何度でもバイトしてくる

養殖サーモンのハラモの脂は強烈で何度も噛みたくなる？味なのかな

それともう一つサケのハラモを使う理由は

サケの皮はものすごく丈夫なので

何度バイトされてもテンヤからエサが外れることがない

３〜４回噛まれるとぐちゃぐちゃにされるイワシと違って

１回のエサ付けでタチウオ４〜５本釣れる

脂分が抜けてしまうと食いが落ちるので交換する程度

あと 安いから

近所のスーパーで１０００円分も買えば１日釣りをしても余るし

タチウオのしっぽはタダだし


釣り開始直後から

Ｆ４前後のサイズが入れ食い



タナまで落とすとバンバン当たってくる　

しかしタチウオの活性が高すぎるのか

フォール中にスパッとリーダーかみ切られてしまう

最初の流しでタチウオ６匹釣る間に　テンヤロスト２個って



ようやくサバフグいなくなったと思ったら

本命タチウオの活性が高すぎて切られまくるとは


Ｆ５サイズもポツポツ



タチウオのタナは大抵２層あって

上は１００ｍ前後の層

下は１５０〜１７０ｍ前後の層

上の層で食わせると手返しも早くて数稼げるのだが

アタリが遠のくと



釣り人の性として深場の方に大物が潜んでいるんじゃないかと

ついつい底近くの下のタナを狙ってしまう

下の層に大物が多いというわけではないんだけど…



深場に狙いを定め　ドラゴンゲット


１日中ずっとアタリが続いていたが

後半はタナが浅くなってちょっとサイズダウンしたかな


１４時３０分　沖上がり



雪のため釣りを断念しそうになったが来てよかった


数型ともにイイ感じで釣れ続いたので

６０Ｌクーラーもパンパンに

例年は１月半ばを過ぎたら数型ともに落ちてくるのだが

今年はタチウオ多いようなので２月になっても釣れ続くかな？



本日の釣果　タチウオ　３８匹